苏州市相城区黄桥亚创精密机械厂

汽车零部件加工-零部件加工-苏州亚创精密 ：

轴类零件和盘类零件的加工方式大部分都是车削，而套类零件一般都用镗削，汽车零部件加工公司，复杂曲面的切削加工，主要采用仿形铣和数控铣的方法或特种加工方法。

典型表面的加工路线

（一）外圆表面的加工路线

1．粗车→半精车→精车：

      应用较广，满足IT≥IT7，▽≥0.8外圆可以加工

2．粗车→半精车→粗磨→精磨：

     用于有淬火要求IT≥IT6，▽≥0.16 的黑色金属。

3．粗车→半精车→精车→金刚石车：

     用于有色金属、不宜采用磨削加工的外用表面。

4．粗车→半精车→粗磨→精磨→研磨、超精加工、砂带磨、镜面磨、或抛光在2的基础上进一步精加工。

目的为了减少粗糙度，提高尺寸精度，形状和位置精度。

（二）孔的加工路线

1．钻→粗拉→精拉：

    用于大批大量生产盘套类零件的内孔，单键孔和花键孔加工，加工质量稳定，生产效率较高。

2．钻→扩→铰→手铰：

    用于中小孔加工，扩孔前纠正位置精度，铰孔保证尺寸、形状精度和表面粗糙度。

3．钻或粗镗→半精镗→精镗→浮动镗或金刚镗

应用：

     1）单件小批量生产中箱体孔隙加工。

     2）位置精度要求很高的孔系加工。

3）直径比较大得孔ф80mm以上，毛坯上已有铸孔或锻孔。

4）有色金属有金刚镗来保证其尺寸，零部件加工，形状和位置精度以及表面粗糙度的要求

4．/钻（粗镗）粗磨→半精磨→精磨→研磨或衍磨

     应用：淬硬零件加工或精度要求高的孔加工。

   说明：

      1）孔加工精度很大程度上取决于操作者的水平。

      2）特小孔加工采用特种加工方法。

超精密零件加工方法的特点：对外表层物质去除或添加的量能够作极细微的控制。但是要获得超精密零件加工精度，仍有赖于精密的加工设备和准确的克制系统，并采用超精密掩膜作中介物。例如超大规模集成电路的制版即使采用电子束对掩膜上的光致抗蚀剂（见光刻）举行曝射，使光致抗蚀剂的原子在电子撞击下直接聚合(或分解)，再用显影剂把聚合过的或未聚合过的部分溶解掉，制成掩膜。电子束曝射制版必要采用工作台定位精度高达±0.01微米的超精密加工设备。

非标零件加工厂家分析，一个加工零件不只有一种加工方法，往往都是有好几种，然后再进行比较，

根据零件图可以预定几种加工方案，在先打孔，镗孔的前提之下有以下几种加工方案:

方法一:先夹左边→平右端面→加工内孔锥面→然后粗、精车外圆→掉头平端面，保证长度→加工内孔槽→加工内螺纹→粗、精车外圆

方法二:先夹右边→平左端面→加工内孔槽→加工内螺纹→粗、精车外圆→掉头平端面，保证长度→加工内孔锥面→粗、精外圆

方法三:先夹左边→平端面→加工内孔锥面→然后掉头平端面→加工内孔槽→加工内螺纹→粗、精车外圆→掉头粗、精车外圆

方法四:先夹左边→平端面→加工内孔锥面→加工内孔槽→加工内螺纹→粗、精车外圆→掉头平端面→粗、精车外圆

以上四种方法都可以加工这个非标零件加工，一种和第二种方案都是分两次装夹，一次装夹中就加工完了要加工的，这样虽保证了精度，五金零部件加工厂，但因为此次设计的锥孔螺母套属于薄壁零件，分两次加工内孔，容易受力变形。三种方案装夹次数太多，会影响同轴度，不能更好的保证零件加工精度，装夹次数多也会使零件受力变形。

然而第四种加工方案，只装夹了两次，非标零件加工内孔加工在一次装夹中完成，既保证了同轴度，也保证了零件加工精度。从经济效益，电子零部件加工，零件精度来讲，第四种方案是其中较理想的一种加工方法。但从实际的加工来看，通过分析应选择下一种加工方案。